Adrian z Gorzowa buduje rowery szybkie jak wiatr

Czytaj dalej
Fot. Tomasz Rusek
Tomasz Rusek

Adrian z Gorzowa buduje rowery szybkie jak wiatr

Tomasz Rusek

Wyobrażasz sobie rower, który pędzi bez pedałowania 100 km/h? Nie? A Adrian Jakimowicz z Gorzowa tak. Ba! Nawet potrafi takie budować.

Skąd pomysł na konstruowanie megaszybkich rowerów? Z... lenistwa. Chociaż nie. To źle brzmi. - Z pragnienia uczynienia jazdy na rowerze lżejszej i pozbawionej wysiłku - śmieje się Adrian.

Migiem przechodzimy na ty. Godzi się odpowiedzieć na wszystkie pytania i opowiedzieć o sobie, ale z góry uprzedza: nie przerwie roboty, bo nikt za niego nic nie zrobi tylko dlatego, że on na rozmowę z reporterem. A zanim zaczniemy podkreśla: - Nie odkryłem niczego nowego. Rowery elektryczne są w Polsce produkowane. Jednak nie są takie jak moje.

Zdolny samouk

Bo zakłady montują głównie grzeczne, lekkie modele z podzespołów i najczęściej na sprzedaż na Zachód. A Adrian baterie buduje rowery sam. Sam je montuje i sam wszystko składa. No i nie wszystkie jego rowery są grzeczne. Niektóre to potwory , które mogą przez 100 km pędzić 100 km/h.

Jak to się zaczęło? - Jestem z Leszna. W Gorzowie mieszkam od 2000 r. Bardzo lubię jeździć rowerem. Jednak po zaliczaniu kolejnych tras i górek w Gorzowie oraz okolicach pomyślałem, że to może być fajniejsze. Mniej wysiłku, więcej frajdy. Tego chciałem - tłumaczy.

Najpierw, około pięć lat temu, postanowił zbudować rower z silnikiem spalinowym. Już miał kupować podzespoły gdy uświadomił sobie, że nie chce hałasu i spalin. Wtedy wymyślił sobie napęd elektryczny. Z wykształcenia jest chemikiem, ale jest też zdolnym samoukiem, a do tego ma żyłkę do elektroniki i komputerów, więc zaczął czytać wszystko na temat konstruowania baterii. Pierwszy rower złożył cztery lata temu. Osiągał 40 km/h i miał zasięg 50 km. Potem zrobił sobie nowszy model: mógł śmignąć do 60 km/h i pokonać z pedałowaniem 200 km. Dziś buduje jeszcze mocniejsze maszyny. Na ich na koncie już niemal 20.

Ogniwo to podstawa

Podstawa to zasilanie. Czyli bateria. A w zasadzie… setki baterii, czyli ogniw. Na mocny akumulator potrzeba ich… 160. Choć może być ich więcej. Jedynym ograniczeniem w zasadzie jest pojemność „skrzynki” pod ramą roweru. Są już takie, które mogą pomieścić 400 ogniw. - To takie same baterie, jakie macie w telefonach. Tylko że zamiast jednej używam ponad 100 jednocześnie. Są stabilne, sprawdzone, dobrej jakości i po tysiącu ładowań cały czas zachowują około 80 proc. pojemności. Czyli rower służy latami - zapewnia konstruktor. Opowiada o tym, nie odrywając oczu od wybebeszonego roweru. Ja widzę mieszaninę kabli i włączników. On - konkretne funkcje i zadania dla każdej wiązki.

Adrian Jakimowicz w swoim warsztacie na tyłach ul. Hawelańskiej
Tomasz Rusek Adrian Jakimowicz w swoim warsztacie na tyłach ul. Hawelańskiej

Tłumaczy, że jego klientami są zarówno młodzi ludzie, którzy chcą narowistej maszyny do jazdy po terenie, ale też… seniorzy, którzy lubią przejażdżki, ale pedałowanie już daje im w kość. - Ostatnio miałem klienta w wieku 82 lat. Przerobił ulubiony rower na elektryczny, by spokojnie dojeżdżać na działkę - mówi ze śmiechem A. Jakimowicz. Bo naprawdę każdy może mieć elektryka „pod siebie”. Jeden wymarzy sobie kompletnie przerobioną ramę z wielkim zasilaniem, a inny do ukochanego roweru, który ma od 20 lat, dołoży tylko niewielką baterię do pomocy przy pedałowaniu.

Jak w motocyklu

Gdy proszę, by pokazał, co jego rowery potrafią, wychodzimy przed zakład (a raczej zakładzik - firma Fun-Bike mieści się w warsztaciku na tyłach ul. Hawelańskiej w samym centrum Gorzowa), a on łapie kierownicę roweru i… gazuje manetką.
Tylne koło dosłownie piszczy i w ułamku sekundy zaczyna wirować jak w motocyklu. Oczy nie chcą wierzyć w to, co widzą. - Pomyśl, jaka musi być frajda na jakiejś fajnej, terenowej drodze - mówi poprzez pisk wariującej opony.
- Ale to musi żreć prądu przy ładowaniu! - mówię, patrząc na wirujące koło.
- Całe ładowanie kosztuje około złotówki - odpowiada z uśmiechem Adrian. No i rower ładuje się... poprzez domowe gniazdko.

Jeśli wydaje się wam, że to takie tam „niszowe zabawy”, to posłuchajcie: elektryczne rowery są już hitem w Niemczech, a i w Polsce robią się coraz popularniejsze - jak wynika z ostatniego badania za 2016 r., przeprowadzonego przez Polskie Stowarzyszenie Rowerowe.

A. Jakimowicz zaznacza: - Buduję elektryki, ale w swoim zakładzie naprawiam - bo szczerze kocham - także zwykłe rowery. Dwa koła to teraz całe moje życie - mówi z uśmiechem.

Tomasz Rusek

Najwięcej moich tekstów znajdziecie obecnie na stronie międzyrzecz.naszemiasto.pl. Żyję newsami, ciekawostkami, inwestycjami, problemami i dobrymi wieściami z Międzyrzecza, Skwierzyny, Trzciela, Przytocznej, Pszczewa i Bledzewa.
To niezywkły powiat, moim zdaniem jeden z najpiękniejszych (i najciekawszych!) w Lubuskiem. Są tam też wspaniali ludzie, z którymi mam szansę porozmawiać na facebookowym profilu Głos Międzyrzecza i Skwierzyny. Wpadnijcie tam koniecznie. Udało się nam stworzyć wraz z ponad 15 tysiącami ludzi fajne, przyjazne miejsce, gdzie znajdziecie newsy, piękne zdjęcia, relacje z ważnych wydarzeń i - codziennie! - najnowszą prognozę pogody. Bo od pogody zaczynamy dzień.


Staram się pilnować najważniejszych spraw i tematów. Sporo piszę o:


jeziorze Głębokim, o inwestycjach, czy atrakcjach turystycznych, ale poruszamy (MY - bo wiele tematów do załatwienia i opisania podpowiadacie Wy, Czytelnicy) dziesiątki innych spraw. 
Dlatego przy okazji wielkie dzięki za Wasze komentarze, opinie, zaangażowanie i wsparcie.



Zdarza się też, że piszę o Gorzowie. To moje rodzinne miasto, które - tak lubię myśleć - znam jak własną kieszeń. Cały czas się zmienia, rozbudowuje, wiecznie są tu jakieś remonty i inwestycje, więc pewnie jeszcze przez lata nie zabraknie mi tematów!



 


Do Gazety Lubuskiej (portal międzyrzecz.naszemiasto.pl jest jej częścią) trafiłem niemal 20 lat temu. Akurat zakończyłem swoją kilkuletnią przygodę z Radiem Gorzów i Radiem Plus, więc postanowiłem się sprawdzić w słowie pisanym (choć mówione było świetną przygodą). I tak się sprawdzam, i sprawdzam, i sprawdzam. Musicie bowiem wiedzieć, że Lubuska sprzed nastu lat i obecna to zupełnie inne gazety. Dziś, poza pisaniem, robimy zdjęcia, nagrywamy filmy, przygotowujemy relację. Żaden dzień nie jest takim sam. I chyba dlatego tak lubię tę pracę.

Lubię też:



  • jazdę na rowerze

  • pływanie

  • urlopy

  • gołąbki

  • seriale

  • lenistwo



nie przepadam za:



  • winem

  • górami

  • ogórkową

  • tłumem

  • hałasami

  • wczesnym wstawaniem (aczkolwiek nieźle mi wychodzi!)



OK, w ostateczności mogę zjeść ogórkową.

Dodaj pierwszy komentarz

Komentowanie artykułu dostępne jest tylko dla zalogowanych użytkowników, którzy mają do niego dostęp.
Zaloguj się

plus.gazetalubuska.pl

Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.

Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

© 2000 - 2021 Polska Press Sp. z o.o.