W Gorzowie w 10 lat przybyło 30 tys. pojazdów!

Czytaj dalej
Fot. Tomasz Rusek
Tomasz Rusek

W Gorzowie w 10 lat przybyło 30 tys. pojazdów!

Tomasz Rusek

Deptak? Niech będzie. Jednak miasto powinno dbać także o komfort kierowców - pisze do „GL” Czytelnik. Jest w tym sporo sensu, ponieważ pieszych przez lata w mieście ubyło, za to przybyło mnóstwo aut.

„Nie jestem przeciwnikiem deptaka na ul. Sikorskiego. Lubię spacerować, widzę w tym sens. Jednak mam wrażenie, że samochodów w Gorzowie przez lata przybyło, a nie ubyło. Dlatego zabieranie ważnego kawałka ulicy w centrum mocno pogorszy komfort poruszania się po mieście autem. A idę o zakład, że większość gorzowian ma samochody. Może więc niech za naprawdę chwalebną troską o komfort pieszych (deptak!), idzie też walka o komfort zmotoryzowanych (nowe drogi, parkingi)?” - napisał do nas pan Piotr.

Liczby nie kłamią

To kolejny głos w dyskusji o planach miasta. Przypomnijmy: urząd ogłosił, że zamknie dla aut odcinek od katedry do ul. Pionierów. Najpewniej deptak będzie tu w ciągu dwóch, trzech lat. Piszemy o tym od dwóch miesięcy, prezentując różne opinie i oceny.

Mail od pana Piotra skłonił nas do sprawdzenia, czy faktycznie przez lata aż tak przybyło nam kierowców, co przecież przekłada się na „zagęszczenie” samochodowego ruchu i problemy z parkowaniem.

Wnioski? Pan Piotr ma sporo racji, a liczby nie kłamią - w mieście aut przybyło w ostatnim czasie lawinowo.
Za okres porównawczy przyjęliśmy lata 2006 - 2016 (czyli pełną dekadę). Okazuje się, że dziesięć lat temu w mieście było zarejestrowanych 55 tys. pojazdów, w tym 41 tys. samochodów osobowych. Wówczas w mieście mieszkały 125 tys. 504 osoby.
Obecnie pojazdów jest już 87 tys. pojazdów, z czego 64 tys. to auta osobowe. Za to mieszkańców mamy 123 tys. 762.
Czyli pojazdów przybyły 32 tys. sztuk, a ludzi ubyły niemal 2 tys.

Zawsze za mało

A jak w tym czasie zmieniły się warunki dla zmotoryzowanych? Zupełnie od nowa w tej dekadzie powstały dwie drogi: odcinek przez Park Kopernika oraz fragment ul. Okulickiego.

Jednak trzeba wymienić też znaczące modernizacje. Na pewno wiele na plus zmienił gigantyczny, warty niemal 50 mln zł, remont ul. Grobli, Przemysłowej i mostu Staromiejskiego, a także remont ul. Dobrej, Warszawskiej czy kosztowna przebudowa ul. Wyszyńskiego. Wyraźnie ruch w mieście odciążyła też obwodnica, której prawie 10-kilometrowy fragment oddano pod koniec 2007 r. Polepszyło się także z parkingami - choć głównie na osiedlach.

ul. Sikorskiego w Gorzowie
Tomasz Rusek Deptak w centrum Gorzowa oznacza nie tylko zamkniecie dla aut kawałka ul. Sikorskiego, ale też zmniejszenie liczby miejsc do parkowania

W centrum powiększono co prawda strefę parkingową o 200 miejsc, jednak kosztem darmowych postojów. Czyli nie zbudowano nowych, a zabrano miejsce na poboczach. Zbudowano jednak darmowy postój na 400 aut przy filharmonii, na krótko można stawiać samochody także przy Askanie i Nova Park. Więcej spektakularnych inwestycji związanych z komfortem kierowców nie udało się nam wyliczyć.

Powinno być dobrze

A co z obawami pana Piotra, związanymi z wyłączeniem z ruchu kawałka ul. Sikorskiego? Miejski inżynier ruchu Rafał Krajczyński nie ukrywa, że takie poważne zmiany w organizacji na pewno będą się wiązać z pewnymi utrudnieniami. Jednak przekonuje, że nie powinno być dramatu.

Z badań ruchu, jakie miasto wykonało pół roku temu, wynika, że ul. Spichrzowa bez problemu przejmie część ruchu z Zawarcia w prawo. Zamknięty fragment ul. Sikorskiego ma też zastąpić ul. Jagiełły (kierowcy dojadą nią do ul. Dzieci Wrzesińskich i dalej do Warszawskiej czy Herberta). Pomóc ma też rondo przy Białym Kościółku. Dzięki niemu jadący z ul. Walczaka na Zawarcie ominą centrum - skręcą już koło kościoła w lewo i pojadą na most Lubuski, zamiast jak dziś przez główne skrzyżowanie.

Tomasz Rusek

Najwięcej moich tekstów znajdziecie obecnie na stronie międzyrzecz.naszemiasto.pl. Żyję newsami, ciekawostkami, inwestycjami, problemami i dobrymi wieściami z Międzyrzecza, Skwierzyny, Trzciela, Przytocznej, Pszczewa i Bledzewa.
To niezywkły powiat, moim zdaniem jeden z najpiękniejszych (i najciekawszych!) w Lubuskiem. Są tam też wspaniali ludzie, z którymi mam szansę porozmawiać na facebookowym profilu Głos Międzyrzecza i Skwierzyny. Wpadnijcie tam koniecznie. Udało się nam stworzyć wraz z ponad 15 tysiącami ludzi fajne, przyjazne miejsce, gdzie znajdziecie newsy, piękne zdjęcia, relacje z ważnych wydarzeń i - codziennie! - najnowszą prognozę pogody. Bo od pogody zaczynamy dzień.


Staram się pilnować najważniejszych spraw i tematów. Sporo piszę o:


jeziorze Głębokim, o inwestycjach, czy atrakcjach turystycznych, ale poruszamy (MY - bo wiele tematów do załatwienia i opisania podpowiadacie Wy, Czytelnicy) dziesiątki innych spraw. 
Dlatego przy okazji wielkie dzięki za Wasze komentarze, opinie, zaangażowanie i wsparcie.



Zdarza się też, że piszę o Gorzowie. To moje rodzinne miasto, które - tak lubię myśleć - znam jak własną kieszeń. Cały czas się zmienia, rozbudowuje, wiecznie są tu jakieś remonty i inwestycje, więc pewnie jeszcze przez lata nie zabraknie mi tematów!



 


Do Gazety Lubuskiej (portal międzyrzecz.naszemiasto.pl jest jej częścią) trafiłem niemal 20 lat temu. Akurat zakończyłem swoją kilkuletnią przygodę z Radiem Gorzów i Radiem Plus, więc postanowiłem się sprawdzić w słowie pisanym (choć mówione było świetną przygodą). I tak się sprawdzam, i sprawdzam, i sprawdzam. Musicie bowiem wiedzieć, że Lubuska sprzed nastu lat i obecna to zupełnie inne gazety. Dziś, poza pisaniem, robimy zdjęcia, nagrywamy filmy, przygotowujemy relację. Żaden dzień nie jest takim sam. I chyba dlatego tak lubię tę pracę.

Lubię też:



  • jazdę na rowerze

  • pływanie

  • urlopy

  • gołąbki

  • seriale

  • lenistwo



nie przepadam za:



  • winem

  • górami

  • ogórkową

  • tłumem

  • hałasami

  • wczesnym wstawaniem (aczkolwiek nieźle mi wychodzi!)



OK, w ostateczności mogę zjeść ogórkową.

Dodaj pierwszy komentarz

Komentowanie artykułu dostępne jest tylko dla zalogowanych użytkowników, którzy mają do niego dostęp.
Zaloguj się

Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.

Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

© 2000 - 2022 Polska Press Sp. z o.o.